Ulah téks atanapi Play Pokémon Go Sedengkeun Leumpang
Leumpang di sabudeureun bari Mayar perhatian ka layar ponsel anjeun tinimbang dunya nyata téh bahaya. Texting sarta pamakéan séjénna smartphone hiji bari leumpang geus ngaidentifikasi salaku bahya pikeun maotna pedestrian, anu geus dironjatkeun ku 25 persén ti 2010 nepi ka 2015 sarta nuluykeun naek.
Honolulu, Hawaii jadi kota pangheulana enact fines for geus nempo hiji alat éléktronik bari nyebrang jalan di kota jeung county di Oktober, 2017.
Anjeun bisa meunangkeun $ 35 rupa keur kacau leumpang dinya.
Kacau Leumpang tatu Rates soar
Texting sarta leumpang ieu tagged salaku ngabalukarkeun hiji spike di fatalities pedestrian dina 2015 anu terus nanjak dina 2016. The Gubernur Association Kasalametan Jalan Raya CITES kacau leumpang salaku faktor anyar nu bisa jadi contributing ka trend deadly ieu.
Beuki loba anu texting, nganapigasi, sarta ngawangkong dina telepon sél bari leumpang, sarta kacilakaan pedestrian anu beuki. peneliti Ohio State University dipaké data darurat kamar disusun ku Komisi AS Consumer Produk Kasalametan pikeun ulikan a. Ti 2003 nepi ka 2010, tatu sustained bari leumpang na maké handphone dua kali jeung ngaronjat salaku persentase tina total tatu pedestrian.
The Grup umur ngora tur lalaki éta leuwih gampang boga hiji tatu bari maké ponsel sarta leumpang. Paling kolotna ngabejaan kids maranéhanana kasampak duanana cara saméméh nyebrang jalan.
Kolot ogé kedah ngawengku "layar pareum nalika nyebrang jalan." Ieu waktu pikeun marios ka aturan kaamanan leumpang
Bari hukum nyandak Tujuan dina ngagunakeun ponsel bari nyetir, anu tatu dilaporkeun keur kacau leumpang sabenerna ngaleuwihan pamadegan kacau nyetir na pangkalan data.
Texting Walkers Palang laun tur More pibahyaeun
Hiji studi diterbitkeun dina jurnal tatu Pencegahan observasi leuwih 1000 urang nyebrang hiji simpang.
Jalma anu éta texting bari pameuntasan nyandak ampir dua detik tambahan meuntas, nu 18 persén leuwih laun ti rata. Maranéhanana 3,9 kali leuwih gampang pikeun nembongkeun hiji kabiasaan pameuntasan unsafe. Ieu kaasup disobeying lampu, nyebrang pertengahan simpang, atawa gagal kasampak duanana cara. Leuwih jalma anu texting (7,3 persen) vs. ngawangkong dina telepon handheld (6.2 persen).
Ngan hiji di opat urang dititenan sadayana opat aturan kaamanan pedestrian. Narikna, jalma anu ngadengekeun musik meuntas a satengah detik gancang ti rata.
Bahaya di Crosswalk nu
New York City nya notoriously sabar kalawan drivers anu pencét pedestrians di crosswalks. Ieu bayaran jadi pedestrian pisan sadar di NYC. A 67 persen whopping of pedestrians katandangan autos di New York City éta dina crosswalk tur miboga sinyal Walk. statistik nu asalna tina "Freakonomics" podcast, The Sampurna Kajahatan. Teu aman di crosswalk nu. Tetep panon anjeun nepi na layar handap mun anjeun meuntas jalan a.
Kacau vs mabok Leumpang
Hiji studi heubeul dibandingkeun fatalities pedestrian ti 1998 nepi ka 2001 sarta didaptarkeun "inattentive" salaku salah sahiji faktor, tapi mangrupa hiji minor ditempo dina ukur 3 persén tina fatalities. Sanajan kitu, catetan nu data ieu sumping sateuacan jaman smartphone nambahkeun mun pedestrian inattentiveness.
Samentara éta, penjahat nyata alkohol, jeung 34 persén sadaya fatalities pedestrian dina 2015 mimilukeun pamakéan pedestrian alkohol, nu cocog data ti jaman baheula.
Ras Ban Earbuds jeung headphone
Sababaraha leumpang na jalan acara larangan ngagem earbuds jeung headphone bari dina kursus di kapentingan kaamanan jeung tata titi. Paling boga sahanteuna hiji caution nu teu kudu make eta dina kursus, atawa nyarankeun maké ngan hiji earbud. Salaku kalawan drivers kacau, urang sigana salaku kacau lamun dina paguneman kalayan leumpang maranéhanana atawa ngajalankeun buddies tinimbang nalika plugged kana hiji iPod. Texting na nelepon handphone muncul leuwih distracting ti saukur ngadengekeun musik, saperti jalma nu mawa kana hiji paguneman interaktif.
Layar Turun-rampak Up na Walk
Jalma ngalakukeun leuwih mibanda telepon ti ngan nelepon. Anjeun bisa jadi mariksa naskah jeung sosial ngabejaan média atawa maén kaulinan kawas Pokémon Go . Walkers nganggo aktip pikeun jarak tracking na workouts , peta, poto nyokot, sarta pikeun ngadengekeun musik, podcast, jeung audiobooks. Leumpang atawa nyetir, pastikeun anjeun dina posisi aman sateuacan Anjeun pariksa layar Anjeun.
> Sumber:
> Nasar JL, tatu pedestrian Troyer D. alatan pamakéan handphone di tempat umum. Analisis kacilakaan & Pencegahan. Agustus, 2013, kaca 91-95.
> Thompson LL, Rivara FP, Ayyagari RC, Ebel jadi. Dampak selingan sosial sarta téhnologis on kabiasaan pedestrian pameuntasan: hiji ulikan observational. Inj Prev Dimuat Online Kahiji: 13 Désémber 2012 Doi: 10.1136 / injuryprev-2012-040601.
> Retting R, Rothenberg H. Traffic pedestrian Fatalities ku Propinsi: 2015 awal Data . Asosiasi Kasalametan Jalan Raya Gubernur.
> Retting R, Schwartz S. Traffic pedestrian Fatalities ku Propinsi: 2016 awal Data . Asosiasi Kasalametan Jalan Raya Gubernur.